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越来越多内地人声讨“山寨”“内地是个勇于接纳新事物、新文化的地方，现在也有越来越多的人会对以前一些问题发声了。”目前在清华大学读大二的陆同学对科技方面有着浓厚的兴趣，这也是他选择到内地读大学的一个原因。陆同学在接受《环球时报》记者采访时表示，来内地上学之前，他的印象可以说是“好坏参半”。“我从中学起参加过不少交流活动，参观各种科技企业等。最令我震惊的不是这些新技术本身，而是内地能够迅速将其投入使用并普及。其中最具代表性的例子就是手机支付。内地在这方面给我的印象是十分开明的。”

我们党从夺取政权到长期执政，是一场历史考验。从领导和驾驭计划经济到领导和驾驭市场经济，面临全新的、复杂的执政环境，是一场更为复杂、严峻的考验。广大党员干部从以清贫为本色与人民群众同患难，到以经济建设为中心带领人民群众奔小康；在各自的工作岗位上通过履行职责，直接或间接全面参与市场经济，时刻面临被围猎、被腐蚀的风险。在这样的背景下，如何有效抵制商品交换原则对党内生活的侵蚀，成为重大现实课题。尽管商品交换原则是市场经济的普遍法则，却无论如何也不能“普遍”到党内生活中。党员干部必须经得起财富的诱惑、克制内心的欲望，始终保持奉公守法、清廉自守的定力。置身于市场经济汪洋大海中的共产党员，经常都要面临考验和抉择。

在成本方面，据中车株洲所介绍，我国地铁造价约为4亿元~7亿元/公里，现代有轨电车线路造价约为1.5亿元~2亿元/公里，而智轨整体线路投资约为现代有轨电车的1/5。8日上午，四川宜宾市市长杜紫平在致辞中表示，宜宾已与中车株洲所签订合作协议，将智轨项目引入宜宾。

另据株洲所城市发展事业部总经理彭忠红介绍：“除大中型城市的交通干线和支线外，在旅游观光区和机场、生态小镇等特定功能区这类细分市场，智轨相较于传统轨道交通工具更具有优势，因为投资成本低、建设周期短、城市适应性强。”2017年6月，每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者曾在现场报道智轨列车首次亮相，2017年10月时智轨列车进行了试跑，而此次示范线投入运营，“标志着中国中车自主研制的智轨新型轨道交通制式已初步具备商业化运营能力。”中车株洲所方面介绍称。

至于日本自行开发的四代战斗机何时问世……那又是一个远超技术范畴的问题。日本企业和一些议员当然对开发四代机跃跃欲试，但空自对此却缺乏兴趣。日本国内开发和生产大型装备大多价格奇贵，生产效率极低，跟日本制造业大国的地位甚不相称，其根本原因在于如今的军用技术已经和民用技术产生了严重的分化。

更让科学家们感兴趣的是，月球背面独特的电磁场环境和地质特征，非常适合开展低频射电探测等空间天文学研究和月球物质成分探测等科学研究。“由于屏蔽作用，在地面上无法开展低频射电的观测。而月球背面的磁环境非常干净，到月球背面开展低频射电天文观测，这一目标应该说是天文学家梦寐以求的，可以填补射电天文领域在低频观测段的空白。”邹永廖说。