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如果按照美国市场的估值，阿里C端业务估值应该是8，600亿美元左右。可能你会说，美国消费者消费水平更高，理应给更高单用户估值，但亚马逊的用户是不带来利润的。阿里每年在C端产生170亿EBITA利润，相当于每用户带来20美元利润。在B端，过去十二个月收入为68亿美元。战略投资（包括蚂蚁金服等）合计面值超过830亿美元。

Model Y？Semi卡车？电动皮卡？第二代Roadster？不好意思，这都是传统汽车公司早就玩过的细分市场，特斯拉推出哪个都会直面其他汽车集团的竞争。既然在最主要的高级轿车和SUV市场也只能获取平均利润率，你也就不要指望这些新产品能有多高的利润率了。

新成立两公司或更高效推进网约车合规此次调整，两大核心业务群的合并备受关注，原快捷出行事业群和专车事业部、豪华车事业部合并，成立滴滴网约车平台公司（以下称为网约车公司），任命付强为集团高级副总裁兼网约车公司CEO，向Will汇报。 2017年，滴滴曾将快车事业部、出租车事业部、专车事业部等部门优化为快捷出行和品质出行两大事业群。截至目前，专快车的组织架构，已从部、事业群升级为网约车平台公司。此举亦被喻为滴滴1.0跨向2.0时代的重要举措，专快车合并，有利于统一调动资源，高效执行网约车合规化的进程。

中国篮协主席姚明在场边见证了女篮的胜利，12年前的北京奥运会上，姚明领衔的中国男篮面对世界冠军西班牙男篮，在大部分时间领先的情况下遗憾告负。今天，中国女篮将这个遗憾弥补了回来！中国队的心理医生黄菁在本场比赛之前激励姑娘们：“深山里的狮王、虎王，不是选举产生的，它们遵循丛林法则，强者为王。我们中国女篮历经四年磨砺到今天，已经初具钢牙利齿了。”

但是这仍然无法阻止，我成为一个无可救药的空头。原因只有一个：站在当下，特斯拉想象空间已经无法支撑庞大的估值了。一 彪悍的科技股不需要解释特斯拉是造电动车的，但是单看公司估值，那可是另一个物种。以几十万的年产量，比起那些产量比它高几十上百倍的造车企业来，可是毫不逊色。

中远海能：子公司被美国列入特别指认国民和被禁阻者名单中远海能（600026）9月29日晚间公告，经公司了解，知悉公司全资子公司大连中远海运油品运输有限公司，已被美国财政部海外资中远海能产控制办公室列入特别指认国民和被禁阻者名单。公司正全面梳理各项业务，评估相关影响，努力做好各项应对工作。公司9月30日复牌。