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抛出“中国技术有害论”,是美国一些人对中国科技发展的莫名嫉妒,也是一种政治打压的借口,兼具技术恐吓色彩和政治恐吓色彩,但政治企图是其主要动机,迟滞中国前进的步伐是其真实用心。德国专利数据库公司IPlytics的数据显示,截至今年3月,5G通信所需的标准必要专利申请数量中,中国占有34.02%的比例,而美国的份额仅为14%。这正是一些美国人所担心的。美国官员赤裸裸地宣称“5G是一场美国只能赢的零和军备大赛”,“要确保5G网络不被敌人掌握”,显示其已将“冷战思维”扩散到科技领域,企图用封闭小圈子捆绑世界科技发展。这是逆时代潮流而动!靠不实之词到处混淆视听、招摇撞骗,靠政治打压阻碍他国科技进步,只能让世人看清其险恶心理和狰狞面目。

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近期来看,华为与上汽、北汽均有合作,在上述IMC智能平台中,华为极有可能为之提供5G技术,而在与东风汽车的出行平台合作中,华为也将提供车载通信、5G和云端数据中心等配置。行业分析认为,像华为这样的通讯企业掌握了5G的关键秘钥,而5G在汽车行业拥有巨大商机,它们必将成为分食蛋糕的重要角色。有业内人士对21世纪经济报道记者表示,依托强大的软硬件能力,华为等通讯商可能会冲击汽车行业的传统供应商,或者至少带来新的玩法。

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