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杭可科技本次公开发行的股票数量为4100万股，发行价格为27.43元/股，对应的市盈率为39.80倍。发行后的总股本为4.01亿股。杭可科技募集资金总额为11.25亿元，募集资金净额为10.20亿元。本次发行费用总额为1.05亿元，其中承销费7426.80万元，保荐费471.70万元。承销、保荐费合计7898.5万元。

但据台湾《中国时报》、《联合报》等媒体报道，此人事案在绿营内部引发议论，有绿营党工点名林飞帆，说林过去对民进党大佬游锡堃、苏贞昌等人多有批评，如果要入民进党，应先就过去的批评向“资深前辈”公开致歉一下，“否则许多支持者很不以为然”。有岛内网友讽刺称，林飞帆过去痛骂民进党，现在又拿他们的钱，“真是个双面人”：↓

责任编辑：鲍一凡《中国经济周刊》见习记者 罗赟 | 北京报道中国驻休斯敦总领馆7月30日确认，一名中国学员日前在美国进行飞行训练期间不幸坠机身亡，机上教员也因伤势过重经抢救无效后丧生。本以为是一场意外，但随后爆出涉事飞机老旧且频出故障等问题，教员遇难前曾要求更换飞机遭拒等，学员所在航校瞬时被推向舆论的风口浪尖。

红星新闻实习记者丨俞瑶 广东摄影报道编辑丨冯玲玲电动汽车清洁疑云：是口水仗还是真污染？电动车是不是真的零排放、无污染？这是新能源汽车领域一个敏感的话题。新能源汽车是中国实现汽车工业“弯道超车”的关键，但近年来的讨论使得“电动车零排放”的概念如同“皇帝的新衣”一样，充满了尴尬。

“中国新能源汽车的未来的发展取向是纯电动，我深信这一点。从发电、用电、石油开采、汽车排放整个过程而言，电动车总体来讲比燃油车更清洁。”王秉刚说。然而，要实现这个设想，显然不仅仅是汽车企业的事情，还需要发电企业、电网企业以及相关能源企业共同努力。“随着电动汽车电池能量密度逐渐增大以及续航里程逐步提升，充电桩的满负荷或超负荷运行也将对配电网造成一定冲击。”国网电子商务有限公司电动汽车事业部经理郭涛向经济观察报记者分析。

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