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该资管公司认为，2019年贸易仍将是美国外交政策的核心，贸易摩擦仍将笼罩市场。与一年前相比，贸易摩擦对资产价格的影响似乎更大，预计将引发一系列的市场焦虑。欧洲分裂风险当然，当我们进入2019年时，需要担心的不仅仅是贸易摩擦，还有欧洲存在的分裂风险。

面对人民币贬值压力的再度袭来，市场也在猜测央行会有所应对。中信证券首席固定收益分析师明明称，央行大概率会跟随美联储加息而小幅“加息”，与此同时，定向降准的对冲也显得更为重要。预计10月底前后可能再次实施定向降准。国家外汇局相关负责人则强调，未来，外部不确定性因素仍然较多，但随着我国产业转型升级和对外开放稳步深入推进，经济运行将继续保持在合理区间，人民币汇率双向波动弹性不断增强，跨境资本流动宏观审慎管理措施将继续发挥逆周期调节作用，我国能够有效应对潜在外部冲击，保障外汇市场平稳运行。

2、资金问题。快狗打车独立后的首轮融资2.5亿美元是在2018年7月份，而自改名快狗打车后，公司为了普及市场认知度，提高品牌知名度，铺设了大量的广告，这在资金投入上是一笔不小的开支。况且，快狗打车现在不仅是一个同城货运的平台，新能源车的投入是一项重资产的运营。2018年在广州、深圳、郑州、成都等地区还投放了大量的新能源车，将这些车租赁给司机端，并且提供金融、保险、保养、售后等车后增值服务。从广告投入、新能源物流车的投入来看，这些都预示着资金在一步步吃紧，必须有新鲜的资金血液融入，才能更好的运转。更何况现快狗打车的盈利能力有待考量。快狗打车方面也曾表示正在寻求下一轮融资。

再来看看梅姨自己是什么态度。据美国CNBC消息，特雷莎·梅近日再向英国议会表态称，政府仍然计划于今年3月29日正式退出欧盟。此外，当地时间23日，梅姨再次呼吁国会议员耐心一些，她会寻求与与欧洲方面达成突破性妥协。（海外网/李萌）责任编辑：余鹏飞

同理，《保险保障基金管理办法》第二十一条规定，对于人寿保险合同，救助金额的上限是保单利益的90%。这意味着，假设小赵购买的寿险产品的承保公司依法实施破产，在该公司清算财产不足以偿付保单利益的情况下，保单现金价值为20万元，得到救助的金额最多为20万元*90%=18万元。

不过近日，有快狗打车的离职人员罗晓苏向亿欧物流爆料称：“快狗打车近期在大量裁员，裁员约50%”。由于罗晓苏个人原因，关于快狗打车具体裁员事由，并未向亿欧物流透露。亿欧多方询问，还有其他3-4位快狗打车的离职人员也同样向亿欧回应：“快狗打车，近期在大量裁员”。据其中一位叫丁晨的离职人员介绍称：“从去年（2018年）年底，北京总部已经悄悄开始裁员，运营已经走了两拨人。此次裁员动静最大是技术与产品部，已经裁员一部分。裁员大概有30%。裁员是因为人力成本、运用成本过高，外加业务模型有问题，不挣钱，业务增长疲软。现在大环境不好，投资方也很谨慎。”。