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　　今年以来，美元指数高位运行推高了全球美元融资成本，世界经济下行加重避险情绪，投资者奔向美国国债等安全资产导致美元回流美国，上述一系列因素使得今年全球美元流动性总体上处于趋紧的态势。　　新一轮降息可在一定程度上降低融资成本，但在当前形势下，降息恐难成为拯救经济的“灵丹妙药”。要解决当前全球经济面临的困境，不仅需要各国自身财政货币政策的配合，更需要国际之间的相互协作，消除全球经济运行的不确定性，为经济增长创造平稳的国际环境。

近日，CCTV《大国品牌养成记》栏目组对打造出这张新时代“海南五星名片”的企业家——海航集团党委书记、董事长陈峰进行了专访。66岁的他从容淡定、侃侃而谈，讲述着在改革开放大潮中的海航创业实践，讲述了海航人凭借“敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干”的特区精神，踏浪前行的奋斗历程。

面对巨大的市场红利，各跨国公司纷纷表示不仅要在中国市场上延伸自身的产品线，还将在中国寻找合适的合作伙伴。“目前，菲仕兰进入中国的产品主要是婴幼儿配方奶粉、乳制品和乳品配料，在集团全线产品中占比不大。下一步，我们希望在运动营养和老年营养，以及儿童奶酪、天然干酪、奶油等领域加大投入。同时，我们也在积极寻求跟国内企业的合作，实现多元产品的本土化生产。”荷兰皇家菲仕兰方面表示。

在此笔交易前的 10月11日，普洛斯还曾参与招商局集团全资子公司招商局资本的混改，招商局集团与普洛斯对招商资本的持股比例均为50%。企查查资料显示，普洛斯在全球有1200多个物流园区，在房地产和私募基金领域管理着660亿美元的资产。中国企业资本联盟副理事长柏文喜认为：“普洛斯入股好想你子公司，可能是纯粹的财务投资，希望能够获取投资收益；当然也可能是想借壳好想你来实现A股上市。因为普洛斯在万科对其控股之前，本身就是上市公司，而万科在并购普洛斯时将其在境外私有化退市了。”

打造千亿级航空产业上海临港主营业务为园区开发与经营、园区服务，公司所属的松江园区、康桥园区、南桥园区和上海自贸区洋山片区均位于上海未来城市发展的重点板块。上海临港背靠实力雄厚的实控人临港集团，临港集团注册资本70.52亿元，是上海市国资委系统内唯一一家负责产业园区开发与运营的大型国有集团。目前临港集团已形成了园区开发与经营、园区综合服务、港口运营以及股权投资等多项核心业务。

中信证券在此前发布的研报中指出，受益新能源汽车行业爆发，宁德时代业绩维持高增长。2015-2017年，宁德时代动力电池出货量分别为2.19、6.8、11.84GWh，连续三年在全球动力电池企业中排名前三。2017年，公司动力电池出货量超过松下，居全球第一。预计未来随着产能扩张，公司的市场份额有望进一步提高，将带动动力电池产业链（包括上游四大材料：正极、负极、隔膜和电解液，以及锂电设备）相关公司快速发展。